旧門司税関

石炭など5品の特別輸出港から始まった税関

1889年、門司港が石炭、米、麦、麦粉、硫黄の特別輸出港になると、長崎税関の出張所が設けられました。特別輸出港とは、輸出できる品を限定して認めた港です。1909年には門司税関として独立し、1912年に現在の旧庁舎にあたる二代目庁舎が完成しました。港の成長に合わせて貿易の仕事と役所が整えられた、その経緯を建物からたどれます。

荷物を運ぶ仕事と、輸出入を確かめる仕事

税関の役割には、貿易の手続きを進めること、関税などを徴収すること、不正な輸出入を防ぐことがあります。貨物は船や列車で運ぶだけでなく、何が国境を越えるのかを確かめる必要がありました。現在の広報展示室では密輸の手口などが紹介されています。港で見た船と、記念館で見た鉄道を思い出すと、物を運ぶ設備のそばにこの役所が置かれた意味をつかめます。

庁舎、倉庫、公開施設へと変わった建物

この庁舎が税関としての役目を終えたのは1927年です。その後は民間の倉庫などに使われ、北九州市による復元を経て、1995年に広報展示室を備える旧門司税関として開館しました。いま見える外観は復元と修理を重ねて残した姿です。吹き抜けの入口や窓の並びを見てから海側へ目を向けると、貿易を扱った庁舎が、港の歴史を伝える施設へ変わった過程を感じられます。

この場所が登場する旅

• 門司港を車なしで歩く｜駅・鉄道記念館・旧税関を巡る半日
  この旅での役割: 港側へ移り、貿易の手続きと建物を知る

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実際に行く前に

館内は約30分の配分例。通常の見学は9:00〜17:00・無料という観光案内です。喫茶店の営業時間や催しは別に確認。駅への帰路は内港沿いの一般道で約15分の余裕を取る編集案です。